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  • Réutiliser le patrimoine ferroviaire

    26 Août 2016 - 14h21

    Ce parc doit s'inspirer de son passé ferroviaire et industriel et également du succès de la coulée verte du 12e (également ancienne voie ferrée de Paris-Vincennes). Le mot "Charbon" réfère à la gare des charbons acheminés ici pour le fonctionnement des usines à gaz de la porte d'Aubervilliers (Cité Michelet). Donc, au nord du futur parc, préserver et réutiliser les éléments du patrimoine ferroviaire permettant de témoigner de l'histoire et du passé de ce lieu tout en abritant des fonctions et usages du parc : - les quais et la toiture de la gare peuvent abriter des services et équipements du parc (buvette, jeux, locaux des gardiens et/ou des jardiniers, abris, lieux de rencontres et d'animation, kiosque à musique, ...) ; - le poste d'aiguillage peut également abriter les locaux des gardiens ; - les potences peuvent également être préservées à titre de décoration ferroviaire (optionnel).

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  • Contribution de "Centaure Urbain"

    26 Août 2016 - 14h21
    Ce parc doit s'inspirer de son passé ferroviaire et industriel et également du succès de la coulée verte du 12e (également ancienne voie ferrée de Paris-Vincennes). Le mot "Charbon" réfère à la gare des charbons acheminés ici pour le fonctionnement des usines à gaz de la porte d'Aubervilliers (Cité Michelet). Donc, au nord du futur parc, préserver et réutiliser les éléments du patrimoine ferroviaire permettant de témoigner de l'histoire et du passé de ce lieu tout en abritant des fonctions et usages du parc : - les quais et la toiture de la gare peuvent abriter des services et équipements du parc (buvette, jeux, locaux des gardiens et/ou des jardiniers, abris, lieux de rencontres et d'animation, kiosque à musique, ...) ; - le poste d'aiguillage peut également abriter les locaux des gardiens ; - les potences peuvent également être préservées à titre de décoration ferroviaire (optionnel).
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